La concesión de la AP-68 termina el 10 de noviembre de 2026 y la autopista dejará de cobrar peaje en el tramo riojano al acabar la concesión. Qué cambia para coches y camiones y qué obras quedan.
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La AP-68 sin peajes en La Rioja llega en noviembre. La concesión de la autopista termina el día 10 y, al acabar la concesión, circular por el tramo riojano dejará de tener coste. Ya no hará falta encadenar condiciones como el VIA-T o volver en 24 horas. Las obras para adaptar los enlaces seguirán después.
El fin de la concesión el 10 de noviembre de 2026 figura en el Boletín Oficial del Estado. El Ministerio de Transportes, titular de la autopista a su paso por La Rioja, sitúa su liberación en noviembre.
¿Desde cuándo es gratis la AP-68 en La Rioja?
Desde que termine la concesión, en noviembre de 2026. La concesión de Autopista Vasco-Aragonesa (AVASA) acaba el 10 de noviembre y la vía vuelve al Estado, que dejará de cobrar peaje en su tramo riojano.
Afecta a todos los enlaces de la comunidad: Haro, Cenicero, Navarrete, Logroño, Agoncillo, Calahorra y Alfaro. Quien hoy va de Logroño a Calahorra o de Haro a Alfaro dejará de pagar, sea cual sea el recorrido.
Fuera de La Rioja cambia la cosa. Los tramos del País Vasco y de Navarra los gestionan sus propios gobiernos, que fijan sus condiciones. Antes de un viaje a Bilbao o a Pamplona conviene mirar qué cobra cada territorio.
¿Qué pasa con el VIA-T y las bonificaciones actuales?
Las bonificaciones desaparecen porque dejan de tener sentido. Hasta ahora, el Gobierno de La Rioja y el Ministerio pagaban rebajas a cambio de usar el telepeaje VIA-T. Los turismos iban y volvían gratis en 24 horas entre Alfaro y Haro. Entre Cenicero, Navarrete, Logroño y Agoncillo no se pagaba, y el resto tenía un 50 % de descuento.
Cuando acabe la concesión, todo eso sobra en La Rioja. El dispositivo VIA-T no hace falta para el tramo riojano, aunque sigue sirviendo en otras autopistas de pago.
| Tramo o enlace | Hasta el 10 de noviembre | Al acabar la concesión |
|---|---|---|
| Cenicero, Navarrete, Logroño y Agoncillo | Gratis con VIA-T | Gratis para todos |
| Haro a Alfaro, ida y vuelta | Gratis con VIA-T si se vuelve en 24 h | Gratis, sin plazo |
| Resto de recorridos dentro de La Rioja | 50 % de descuento con VIA-T | Gratis |
| Camiones de cuatro o más ejes | 75 % de descuento con VIA-T | Sin peaje en el tramo riojano |
| País Vasco y Navarra | Peaje de AVASA | Condiciones de cada gobierno |
¿Y los camiones que hoy no pueden ir por la N-232?
Hoy los camiones de mercancías de cuatro o más ejes tienen prohibido circular por la N-232 entre Haro y Alfaro y por un tramo de la N-124. A cambio pagan un peaje rebajado en la autopista. Esa rebaja está fijada hasta el último día de la concesión.
La prohibición la renueva la Dirección General de Tráfico cada año; la última resolución es del 14 de enero de 2026. Lo que pase con ella desde noviembre lo decidirá Tráfico, así que los transportistas deben estar atentos a la próxima resolución.
Coches cruzando una estación de peaje con las barreras levantadas
¿Desaparecen ya las cabinas y cambian las salidas?
No todas a la vez. Las playas de peaje se irán retirando con obras en cada enlace, y algunas conexiones nuevas solo pueden abrirse cuando la autopista sea libre.
En Fuenmayor, el nuevo enlace de la Ronda Sur abrió el 4 de mayo con 8 de sus 13 ramales. Los cinco restantes, los que unen la Ronda Sur con la AP-68, se pondrán en servicio tras la liberación. El tramo de la Ronda Sur entre Arrúbal y Navarrete mide 29,2 km y sigue en obras.
En Haro, el Ministerio licitó el 5 de octubre una glorieta en el kilómetro 2 de la N-126, por 2,07 millones. Sustituirá el cruce en T actual, eliminará la playa de peaje y reordenará las entradas y salidas. Aún no tiene fecha de inicio.
Rioja Baja va más despacio. El enlace de Calahorra tiene el proyecto de remodelación en redacción, con un presupuesto estimado de 9,5 millones. Para Aldeanueva de Ebro se licitó en mayo el proyecto de un acceso nuevo en el kilómetro 186,2. Unirá la autopista con la N-232 por la LR-384 y acortará los 27,6 km que hoy separan las salidas de Calahorra y Corella-Alfaro.
Qué conviene tener en cuenta los primeros días
El Ministerio prevé que la autopista gane tráfico, y varios accesos tendrán obras en los próximos meses. Si sueles entrar por Haro o por Fuenmayor, sal con unos minutos de margen las primeras semanas.
Para moverte dentro de Logroño sin coche, repasa los carriles bus y taxi de las estaciones y el transporte metropolitano y la lanzadera al aeropuerto. Si vienes en coche al centro, aquí tienes dónde aparcar en Logroño.
La gratuidad coincide con el final de la vendimia y los colores del viñedo, buena excusa para una escapada por el valle. Ideas no faltan en nuestra guía de La Rioja en otoño. Las obras de carreteras del Estado en la comunidad se publican en la sala de prensa del Ministerio de Transportes.
