El Ayuntamiento de Logroño ha aprobado el proyecto que reserva el carril derecho de cada sentido a autobuses y taxis frente a las estaciones de tren y autobús, con un presupuesto máximo de 168.666,63 euros.
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Los carriles bus y taxi en las estaciones de Logroño ya tienen proyecto. El Ayuntamiento reservará el carril derecho de cada sentido a estos vehículos frente a las estaciones de tren y autobús. La Junta de Gobierno Local aprobó el proyecto el miércoles 7 de octubre. El tramo va de la rotonda de la avenida de Lobete a la de Miguel Delibes con Colón y la obra sale a licitación por un máximo de 168.666,63 euros.
¿Qué calles cambian con los carriles bus y taxi?
Cambia el vial que pasa por delante de las dos estaciones. La actuación empieza en la rotonda de la avenida de Lobete y termina en la rotonda de Miguel Delibes con Colón. Es el recorrido que hacen a diario los autobuses que entran y salen de la estación y los taxis que esperan viajeros del tren.
En ese tramo habrá un carril por sentido para el tráfico general. El carril exterior de cada lado quedará para autobuses y taxis.
El proyecto suma otra pieza: la glorieta provisional entre las calles Hermanos Hircio y Miguel Delibes pasará a ser definitiva. Se harán las obras para consolidarla y se ajardinará.
Carril reservado al transporte público pintado de rojo en una avenida
Qué incluye la obra y cuánto cuesta
La obra tiene un presupuesto máximo de 168.666,63 euros con IVA, y el Ayuntamiento prevé sacarla a licitación en los próximos días. Todavía no hay fecha de inicio ni plazo de ejecución publicados. Dependerán de la adjudicación.
| Elemento | Qué se hace |
|---|---|
| Tramo | De la rotonda de la avenida de Lobete a la rotonda de Miguel Delibes con Colón |
| Carril derecho de cada sentido | Exclusivo para autobuses y taxis, con asfalto rojo |
| Separación de carriles | Líneas con captafaros LED encastrados en el suelo |
| Entrada y salida de autobuses | Sensores que detectan autobuses y peatones y activan avisos luminosos |
| Glorieta Hermanos Hircio y Miguel Delibes | Pasa de provisional a definitiva, con jardín |
| Presupuesto máximo | 168.666,63 euros, IVA incluido |
La idea no es nueva. El Ayuntamiento ya presentó estas líneas en agosto de 2024, en una visita a la zona. Aquel avance proponía fresar el carril derecho y volver a asfaltarlo en rojo para que se distinga a simple vista. Lo aprobado ahora mantiene ese planteamiento y añade la glorieta.
¿Qué cambia para quien conduce por la zona?
Para el conductor de un turismo, el cambio principal es que tendrá un solo carril por sentido delante de las estaciones. El carril rojo de la derecha quedará solo para autobuses y taxis, así que habrá que circular por el izquierdo durante todo el tramo.
Los captafaros LED del suelo marcarán la línea entre los dos carriles, también de noche. Quien tenga que dejar o recoger a alguien en la estación tendrá que fijarse bien en las zonas permitidas.
En el avance de 2024 se planteaba además limitar a 20 km/h la velocidad del carril general. Lo aprobado este mes no lo detalla, así que queda pendiente de ver si entra en el proyecto final. Para el día a día del tráfico en la ciudad, en Logronoticias recogemos los cortes de calles y cambios en los autobuses por eventos como la maratón.
¿Qué ganan los peatones y los usuarios de autobús y taxi?
Los peatones tendrán avisos luminosos en la salida de autobuses. En la entrada y en la salida de la estación se instalará un doble sistema de sensores fotoeléctricos. Cuando detecta un autobús, avisa a quien camina; cuando detecta a un peatón, avisa al conductor del autobús.
El avance municipal de 2024 explicaba cómo funcionaría. Las barreras de salida, al levantarse, encenderían balizas ámbar en el suelo para los peatones. En las aceras, unos detectores activarían señales LED dirigidas a los conductores.
Los autobuses y los taxis tendrán un carril propio, sin coches particulares delante. En aquel avance, las paradas de autobús y de taxi y las plazas reservadas para personas con movilidad reducida se mantenían donde están.
Peatones cruzando por un paso de cebra junto a una parada de autobús
Cuándo empezarán las obras
Las obras no tienen fecha todavía. El siguiente paso es la licitación, que el Ayuntamiento anuncia para los próximos días. Después llegarán la adjudicación y el calendario de trabajos, que es cuando se sabrá si habrá desvíos o cortes en el entorno de las estaciones.
Si vas a coger un tren o un autobús interurbano, conviene seguir las novedades de movilidad. Hace poco contamos la ampliación de autobuses al aeropuerto y el transporte metropolitano gratis. El resto de avisos de la ciudad están en la sección de novedades de Logroño.
El detalle técnico del planteamiento inicial está en la nota del Ayuntamiento de Logroño sobre la seguridad en la estación de autobuses. Publicaremos la fecha de inicio en cuanto se adjudique la obra.
